祭出豪阵,稳夺桂冠—实力战车助阵“雄狮队”

摘要: 除了是速度的比赛,更是团队精神与合作的考验...

02-05 10:19 中国越野拉力赛 首页 中国越野拉力赛

标志道达尔车队

“雄狮”标致车队可以说是享誉全球的“运动世家”。早期的F1B组赛、WRC拉力赛、勒芒洲际赛、达喀尔等各种世界性赛场都有过标致车队的身影,并赢得了辉煌成绩;曾经在1987—1990年,连续四年包揽达喀尔冠军,过硬的技术实力在赛场上展露无疑。车队最核心的成员无疑是有着“彼得大帝”之称的彼得汉塞尔,他可以称得上越野赛场上的绝对王者,是达喀尔史上迄今为止最成功的车手。

车队

实力

标致车队演绎赛道雄风

标致车队向2015赛季的中国越野拉力赛祭出了他们的豪华“全冠军”阵容。这支“雄狮车队”拿下了骄人战绩:彼得汉塞尔/让科雷特、德普雷/大卫加斯特拉包揽汽车组冠亚,T1T2组冠军分别被彼得汉塞尔和驾驶丰田赛车的201号同队车手MARCHEIX Francois获得,PEUGEOT标致车队获国际厂商杯奖。如今的标致车队,拥有13次达喀尔总冠军彼得汉塞尔、“法兰西骑士”德普雷、九次WRC年度冠军勒布三员大将,车队实力依然很强大。

赛车

战力

武装到牙齿的战车助力车队夺魁

大越野2015赛季

与彼得汉塞尔和德普雷并肩作战的是标致2008 DKR战车。这款搭载3.0LV6双涡轮增压柴油发动机、车身尺寸长宽高分别为4099mm/2033mm/1912mm、轴距2800mm、悬架行程460mm、碳纤维打造车身的战车,随时可以输出充沛动力,碾压任何障碍。

新研发赛车

另外,标致新研发了3008 DKR、3008 DKR Maxi赛车。3008 DKR Maxi轮距增宽100mm车身增宽200mm、上下骨架/前后悬挂/传动轴重新设计,稳定性和动力性显著提高。



技术

给力

赛车“原动力”

大越野摘得冠亚后

所向披靡的2008 DKR也一战成名。这是一款基于商用车型打造的专业赛车。2008 DKR有着天生的动感基因和SUV属性,东风标致2008有着相同的基因,动力性和通过性等方面表现出色,搭载1.2THP涡轮增压直喷发动机,第三代6速手自一体变速箱、Grip Control多路况适应系统,特备STT发动机智能启停系统,动力更高效。搭载的1.6THP涡轮增压直喷发动机更是曾连续八年斩获国际最佳发动机大奖。

T+G动力组合”

T+G动力组合”的应用成为标致力压众多四驱高手的一大利器。全新赛车基于SUV设计研发,原型车是在已经国内上市的东风标致4008,搭载380THP350THP两款涡轮增压直喷发动机,增强型Grip Control多路况适应系统,适应公路、沙地、雪地、泥地等路况,拥有良好的通过性。

团队

倾力

中国大越野等越野赛场的胜利

后勤车辆、工程师、队医、车队经理、体能康复师、维修技师、运动经理、卡车司机和涉及技术、物流、宣传、物料的人员...强大的后勤保障团队是制胜的法宝。参加赛事也不仅仅是其强悍的性能在赛场上表现的淋漓尽致,也完美诠释了标致品牌激情的运动文化和过硬的团队实力。既有骁勇善战的车手,又有团队力量的支撑,标致车队取得令人惊喜的成绩自然也就是水到渠成的事情了




首页 - 中国越野拉力赛 的更多文章: